這是問題的一個(gè)方面，但從另一方面來(lái)看，有些飛機(jī)，如美國(guó)波香707、727、737、B-52G、DC-8、DC-9，蘇聯(lián)的米格飛機(jī)和杜式飛機(jī)，另還有一些新式大型飛機(jī)，如美國(guó)的C-5A，波香747、DC-10和英國(guó)的A-300等飛機(jī)，均以鉚接為主要連接形式。而且資本主義國(guó)家，特別是’美國(guó)飛機(jī)的鉚接，其機(jī)械化、自動(dòng)化鉚接所占的比重越來(lái)越大，有些飛機(jī)，如波香-747和C-5A飛機(jī)的壁板完全是用自動(dòng)鉚接機(jī)鉚接的。
